Tindakan pencegahan untuk menggunakan baterai mobil listrik

Penjualan mobil listrik bertambah dan diperkirakan mencapai 1,5 juta unit. Anda akan mengalami lebih banyak masalah, beberapa di antaranya adalah masalah kualitas mobil. Namun, ada juga beberapa alasan manusia. Jika tidak ada alasan manusia yang jelas, konsumen akan menanggung biaya perawatan yang tinggi. Mari kita perkenalkan secara singkat penggunaan sedan EV:

1. Suhu tidak boleh melebihi 60 ° C. Ketika digunakan di lingkungan, suhu tinggi akan menyebabkan disipasi panas dari motor baterai daya dan sistem kontrol. Oleh karena itu, sistem akan melaporkan kode kesalahan, yang dalam kasus yang parah dapat menyebabkan hiringan pendek dan bahaya kebakaran. Banyak sedan EV secara spontan dinyalakan karena sistem manajemen termal yang tidak memadai, atau beberapa kesalahan terjadi selama penggunaan.

2. Ketika suhu sekitar lebih rendah dari -5 ° C, silakan berhenti mengisi daya baterai/mobil. Baterai memiliki suhu pengumpulan pengisian dan pelepasan yang normal. Jika suhunya terlalu rendah, baterai akan melindungi dirinya sendiri dan tidak dapat diisi. Jika Anda menggunakannya di utara, Anda harus membeli sistem pemanas baterai untuk memanaskan hingga suhu kerja sebelum pengisian daya.

Ketiga, cobalah untuk menghindari mengarungi paket baterai. Meskipun paket baterai memiliki kemampuan tahan air tertentu, umumnya diperlukan untuk memenuhi level tahan air IP 67, tetapi tidak ada jaminan bahwa air tidak akan memasukkan air. Karena dalam proses mengarungi kendaraan, sejumlah tekanan air akan dihasilkan. Di bawah efek tekanan diferensial, baterai lebih mudah diisi dengan air. Baterai tidak akan berfungsi dengan baik setelah dibanjiri. Air dapat dengan mudah melakukan pendek sirkuit internal baterai dan berbahaya.

4. Jika paket baterai disimpan untuk waktu yang lama, itu harus dipotong dengan aman. Baterai kecil kendaraan harus terputus, yaitu, 12, yaitu, 12V untuk baterai, jika baterai kecil terputus, sirkuit kontrol baterai daya akan terputus. Dengan cara ini, fungsi baterai daya tidak dilepaskan. Namun, jika tidak digunakan untuk waktu yang lama, disarankan untuk memutuskan sakelar pemeliharaan baterai daya untuk memastikan keamanan baterai.

5. Jika kendaraan memiliki tabrakan yang kuat selama mengemudi, parkir kendaraan di area yang aman dan periksa apakah garis sasis tubuh dan area paket baterai rusak. Jika terus mengemudi tidak disarankan untuk mencegah kerusakan, silakan hubungi stasiun layanan untuk mendapatkan bantuan.

6. Saat elektrolit baterai bocor, jangan menyentuhnya. Elektrolit bersifat korosif sampai batas tertentu dan akan menyebabkan kerusakan tertentu pada kulit manusia.

7. Jangan menyentuh non-profesional untuk memindahkan atau membongkar paket baterai dengan tanda peringatan tegangan tinggi dan kabel tegangan tinggi yang sesuai atau komponen lainnya. Tegangan minimum sistem tegangan tinggi lebih besar dari 100 volt, dan tegangan minimum sistem tegangan tinggi adalah 600 atau 700 volt. Jangan menyentuhnya tanpa diamankan.

8. Ketika kendaraan atau paket baterai terbakar, biarkan kendaraan dengan cepat ke jarak yang aman, silakan gunakan alat pemadam kebakaran listrik khusus, api air atau pemadam api yang salah dapat menyebabkan sengatan listrik.