Mobil listrik harus diperiksa secara teratur selama penggunaan

Kiat inti: Mobil listrik harus diperiksa secara teratur selama penggunaan. Mobil listrik adalah kendaraan untuk lembaga penegak hukum. Mereka memiliki kemampuan manuver yang kuat, efisiensi pengiriman polisi yang tinggi, dan hampir nol kebisingan saat mengemudi.

Mobil listrik harus diperiksa secara teratur selama penggunaan. Mobil listrik adalah kendaraan untuk departemen penegak hukum. Mereka memiliki kemampuan manuver yang kuat, efisiensi pengiriman polisi yang tinggi, dan hampir nol kebisingan saat mengemudi. Sebagai jenis baru kendaraan manajemen perkotaan yang menghemat energi, ramah lingkungan, dan bebas infeksi, karena frekuensi penggunaan yang relatif tinggi, mobil listrik juga akan tidak berfungsi dan perlu diperbaiki dan diganti pada waktunya untuk menghindari keterlambatan yang digunakan dalam penggunaan . Berikut adalah daftar beberapa aksesori yang umum digunakan untuk mobil listrik untuk referensi saat mempertahankan dan memperbaiki kegagalan kendaraan.
1. Baterai
Baterai adalah salah satu komponen inti dari mobil listrik dan sumber daya mobil listrik. Oleh karena itu, perhatian khusus harus diberikan pada bagaimana baterai digunakan: terutama metode pengisian dan pelepasan. Jangan biarkan baterai benar -benar habis setiap kali untuk menghindari mempengaruhi masa pakai baterai; Setelah digunakan, isi kembali tepat waktu; Waktu pengisian umumnya 8-10 jam, berhati-hatilah agar tidak terlalu mahal untuk menghindari merusak baterai; Lindungi baterai dari suhu tinggi, dingin, erosi oleh angin dan hujan, dll. Setelah waktu penggunaan mencapai masa pakai baterai yang diharapkan, kapasitas baterai akan berkurang secara signifikan. Pada saat ini, baterai harus diganti pada waktunya untuk memastikan waktu penggunaan SUV EV.
2. Motor
Motor adalah komponen penting lain dari mobil listrik, yang bertanggung jawab untuk mengubah daya dalam baterai menjadi kekuatan pendorong untuk kendaraan. Secara umum, motor lebih jarang gagal dan tidak perlu diganti secara teratur seperti baterai. Namun, orang juga harus memperhatikan metode kontrol operasi selama digunakan untuk mengurangi kerusakan pada motor yang disebabkan oleh operasi yang tidak tepat.
3. Kontrol elektronik
Mobil listrik umumnya menggunakan sistem kontrol elektronik, yang ditandai dengan operasi dan kontrol yang sederhana dan fleksibel, intensitas rendah, dan mudah dikuasai. Pada saat yang sama, komponen kontrol elektronik juga rentan terhadap erosi oleh suhu tinggi, dingin tinggi, angin dan hujan, menyebabkan masalah seperti penuaan sirkuit dan kegagalan komponen, yang menyebabkan kegagalan kontrol elektronik. Ini mengharuskan orang untuk mengoperasikan mobil listrik dengan benar, dan pada saat yang sama sering memeriksa sistem kontrol elektronik mereka untuk menemukan dan menangani masalah potensial secara tepat waktu.
4. Sistem Pengereman
Rem adalah aksesori yang rentan terhadap kegagalan. Beberapa bagian cenderung dipakai dan robek. Diperlukan pemeliharaan dan penggantian aksesoris yang dikenakan secara rutin untuk menghindari menunda penggunaan mobil listrik.
5. Lainnya
Lainnya, seperti ban dan sistem penyerapan guncangan, juga merupakan aksesori penting untuk mobil listrik dan memerlukan perawatan rutin.
Singkatnya, dalam proses menggunakan mobil listrik, pertama, perhatikan operasi dan kontrol yang benar untuk meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh operasi yang tidak tepat; Kedua, secara teratur memeriksa aksesori, menemukan dan menangani masalah dalam waktu, dan meningkatkan masa pakai aksesori. Hanya mobil listrik yang didasarkan pada level ini yang dapat memiliki kinerja yang relatif baik; Mobil listrik sendiri bebas polusi dan merupakan jenis kendaraan baru. Mereka juga pemandangan yang harus dilihat ketika digunakan oleh perusahaan, sehingga penampilan mereka juga sangat penting.
① Pertama -tama, harganya murah. SUV EV biasa dijual sekitar 20.000-30.000 yuan. Untuk mobil tamasya tipe bahan bakar yang harganya sekitar 200.000 yuan, harganya relatif murah;
Ini pada waktu yang sama, biaya penggunaannya juga rendah. Didukung oleh baterai, jadi biaya penggunaan hariannya hanya beberapa yuan.
③ Desain listrik seluruh tubuh menghilangkan biaya pemeliharaan harian dari kendaraan tamasya berbasis bahan bakar.
Ini pada waktu yang sama, relatif sederhana untuk dikendarai dan tidak memerlukan lisensi pengemudi profesional;
⑤ Hal yang paling penting adalah tidak menghasilkan gas limbah atau cairan limbah saat mengemudi, dan benar -benar mencapai pengurangan emisi nol.
Baterai asli memiliki karakteristik kapasitas besar, bobot ringan, umur panjang, pengisian cepat, keamanan tinggi, efisiensi tinggi, dll. Desain penampilan mobilnya indah, ruangnya praktis, dan mudah dioperasikan. Ini biasanya digunakan dalam tempat wisata domestik. Mengemudi SUV EV diselesaikan oleh motor listrik yang menggerakkan gandar belakang. Motor termasuk DC Motors, AC Motors dan jenis lainnya. Motor sikat DC terdiri dari kumparan medan magnet, koil jangkar, kuas dan dudukan kuas. Kumparan medan magnet menghasilkan medan magnet, dan kumparan jangkar dipaksa untuk berputar di bawah medan magnet. Jika kumparan stator dan koil rotor terhubung secara seri, motor seri terbentuk. Jika kumparan elektronik dan koil rotor terhubung secara paralel, itu disebut motor shunt. Koil stator dan rotor tidak terhubung satu sama lain. Kumparan stator ditenagai oleh sumber daya lain, yang disebut motor tereksitasi terpisah.