Kegagalan motor sistem kontrol elektronik mobil listrik

Sistem kontrol elektronik dan motor adalah komponen inti dari Sedans EV. Penggunaan dan pemeliharaannya sangat penting. Pertama -tama, port kabel harus dijaga ketat dan dapat diandalkan. Kedua, selama penggunaan, perhatian harus diberikan pada tindakan hujan dan tahan air. Jangan biarkan air memasuki motor atau sistem kontrol elektronik untuk menghindari merusak motor atau pengontrol.

Jaga permukaan sistem kontrol elektronik dan motor bersih. Untuk pemeliharaan dan pemeliharaan motor yang normal, personel pemeliharaan profesional harus dilakukan. Dalam kasus kegagalan sistem kontrol elektronik dan motor, itu harus dilaporkan pada waktunya dan ditangani oleh para profesional.
Kesalahan umum di sirkuit termasuk sirkuit pendek, sirkuit terbuka, kebocoran, kabel longgar, kelembaban dan korosi, dll., Yang menyebabkan kontaktor yang buruk atau isolasi yang buruk.
Sirkuit Terbuka: Ketika ada titik gangguan di sirkuit dari catu daya ke beban, arus tidak lewat, menyebabkan cahaya tidak menyala dan motor berhenti. Kesalahan ini disebut sirkuit pendek. Sirkuit terbuka umumnya disebabkan oleh kabel yang rusak, ujung koneksi kawat longgar atau kontak yang buruk.
Sirkuit Pendek: Dua kabel kutub positif dan negatif dari catu daya terhubung langsung, sehingga komponen listrik tidak dapat bekerja, menghasilkan pemanasan atau sekering di sirkuit terbakar. Penyebab sirkuit pendek meliputi: kerusakan isolasi kabel, dan sirkuit pendek yang disebabkan oleh kontak satu sama lain; melonggarkan sekrup kabel eksternal seperti sakelar, kotak persimpangan, pemegang lampu, dll., Menyebabkan ujung kawat untuk saling menyentuh; Ujung Kawat Menyentuh Bagian Logam, dll. Kebocoran: Kebocoran meningkatkan konsumsi daya dan memanaskan kabel. Penyebab kebocoran adalah isolasi peralatan listrik yang buruk, kerusakan kawat, penuaan isolasi, retak, kelembaban, dll. Sedan EV adalah jenis kendaraan khusus. Saat memeriksa kesalahan listrik dari seluruh kendaraan, itu harus dibedakan dari inspeksi mobil. Karena seluruh sirkuit kendaraan dan baterai terhubung, kami melarang perawatan tanpa pemadaman listrik. Oleh karena itu, personel profesional harus bertanggung jawab atas pemeliharaan kegagalan perangkat listrik utama. Untuk kegagalan perangkat umum, metode pemeliharaan yang umum digunakan adalah metode penggantian dan perbandingan komponen. Ini berarti bahwa ketika memperbaiki sirkuit, ketika dicurigai bahwa kinerja beberapa komponen mempengaruhi operasi normal sirkuit, tetapi tidak pasti apakah kinerja mereka baik atau buruk, komponen dengan kinerja yang baik dapat dipilih untuk menggantikannya, dan metode perbandingan dapat digunakan untuk menilai kesalahan. Itu sering dapat menyelesaikan masalah.