Deteksi dan Pemeliharaan Masalah Mobil Listrik Umum

1. Cara memeriksa apakah mobil listrik tidak memiliki daya

Pertama periksa apakah catu daya memiliki daya. Jika tidak, periksa apakah sekeringnya bagus. Jika sekering normal dan catu daya tidak memiliki daya, periksa apakah koneksi elektroda internal catu daya longgar dan apakah baterai rusak. Jika catu daya memiliki daya, periksa apakah kabel daya dan kunci daya normal.

2. Cara memeriksa apakah seluruh kendaraan memiliki daya tetapi motor tidak berputar
Sirkuit pendek kawat merah positif dari pengontrol dan kawat kuning dari kecepatan pegangan. Jika motor berjalan secara normal, motor dan pengontrol bagus. Jika motor tidak berputar, motor rusak atau pengontrol rusak. Jika motornya
3. Cara mendeteksi motor tanpa sikat dari mobil listrik
Cabut semua colokan dari motor ke harness kabel, gunakan gigi dioda multimeter, arahkan jarum merah multimeter ke kawat merah tipis dari colokan enam inti motor, dan jarum hitam ke kuning tipis tipis tipis tipis , kabel biru, hijau dan hitam. Nilainya ditampilkan seperti di atas 900. Arahkan jarum merah ke kawat hitam, dan jarum hitam ke kabel kuning, biru, hijau dan merah tipis. Nilainya ditampilkan sebagai 500-600. Jika menampilkan nol atau tak terbatas, itu rusak.
Dalam keadaan power-on, gunakan rentang tegangan 200V DC dari multimeter, jarum hitam menunjuk ke kawat hitam tipis dari steker enam-core, dan jarum merah menunjuk masing-masing kabel kuning, biru, dan hijau tipis. Putar motor, dan tampilan tegangan berubah antara 0-6.25V. Nilai maksimum dan minimum dari tiga kabel seharusnya tidak banyak berbeda.
4. Cara mendeteksi pengontrol sikat
Deteksi kerusakan tabung daya: Tabung listrik rusak, yang dimanifestasikan sebagai seluruh kendaraan yang tidak berputar atau fase yang hilang. Metode pengukuran spesifik adalah: Gunakan rentang dioda untuk mengukur kabel motor tiga fase A, B, dan C dari pengontrol, sambungkan pena hitam multimeter ke saluran merah catu daya, dan pena merah ke Garis fase motor tiga fase masing-masing. Nilai tampilan multimeter harus sekitar 500-600. Jika hasil uji suatu fase adalah nol atau sangat kecil, tabung daya atas fase dipecah. Jika ditampilkan sangat besar, itu adalah sirkuit pendek; Hubungkan pena merah multimeter ke kawat ground power, dan pena hitam ke garis fase motor tiga fase masing-masing. Nilai tampilan multimeter harus 500-600 jika tampilannya nol atau sangat kecil, tabung daya bawah fase dipecah. Jika layar sangat besar, tabung daya rusak.
Saat daya menyala, gunakan rentang tegangan multimeter untuk mengukur garis merah tipis dan garis hitam tipis dari steker sembilan core controller untuk melihat apakah tegangan sekitar 5 volt. Jika tidak ada tegangan, pengontrol rusak.
5. Cara mendeteksi stang
Gunakan rentang tegangan 20 volt multimeter untuk mengukur steker sembilan inti pengontrol, titik pena hitam pada garis hitam tipis, dan titik pena merah pada garis kuning tipis. Pada saat ini, tegangan harus sekitar 1 volt. Putar stang ke bawah. Multimeter menunjukkan 1 volt hingga 4,2 volt atau 4,8 volt, maka stangnya bagus.
6. Cara Mendeteksi Pegangan Rem Sedan EV
Gunakan rentang tegangan 20 volt multimeter untuk mengukur steker sembilan inti pengontrol, titik pena hitam pada garis hitam tipis, titik pena merah pada garis ungu tipis, dan tegangan menunjukkan sekitar 6 volt. Jika nol, rem sering kali dimatikan. Pegang pegangan rem. Pada saat ini, multimeter harus menunjukkan nol. Jika tegangan tidak berubah, pegangan rem dihidupkan.