Apa prinsip konstruksi mobil listrik?

Komponen tubuh dan bingkai mobil listrik termasuk bingkai, garpu depan, setang dan komponen lainnya. Ujung atas garpu depan bekerja sama dengan stang dan bingkai, dan ujung bawah bekerja sama dengan gandar depan dan roda depan untuk membentuk bagian pemandu dari sedan EV. Garpu depan dapat berputar relatif ke tabung kepala bingkai.

Memutar stang menggerakkan garpu depan untuk mengubah arah roda depan. Selain itu, garpu depan juga memainkan peran penting dalam menjaga keseimbangan ketika Sedans EV mengemudi. Bagian tambahan termasuk bagian pelana, cermin dan bagian tanduk, bagian fender depan, bagian fender belakang, bagian braket, bagian kunci, bagian keranjang depan, dll.
Menurut struktur medan magnet motor, dapat dibagi menjadi tipe eksitasi, jenis magnet permanen dan tipe hibrida; Menurut struktur mekanis umum motor, dapat dibagi menjadi jenis bergigi dan tipe ompong; Menurut struktur bentuk, itu dapat dibagi menjadi jenis kolom dan jenis hub. Metode klasifikasi yang umum digunakan adalah membagi motor menjadi motor yang disikat dan motor tanpa sikat sesuai dengan cara motor ditenagai.
Motor listrik adalah perangkat kontrol inti yang digunakan untuk mengontrol start, operasi, maju dan mundur, kecepatan dan penghentian peralatan elektronik seperti sedan EV motor. Ini seperti otak Sedans EV dan merupakan bagian penting dari Sedans EV.
Pengontrol mobil listrik juga memiliki kinerja dan karakteristik yang berbeda karena model yang berbeda. Baterai mobil listrik adalah sumber energi on-board yang menyediakan daya untuk mobil listrik. Saat sekarang,