Pengetahuan keselamatan mobil listrik untuk memperhatikan

Sekarang kita harus memiliki pemahaman tertentu tentang metode perawatan untuk retak baterai pada sedan EV kendaraan yang digerakkan baterai. Tentu saja, untuk menghindari beberapa masalah kecil mobil listrik, kita masih harus mulai dengan pemeliharaan dan perlindungan harian, sehingga mobil Anda bisa lebih sehat dan lebih indah, tetapi kadang-kadang penyelarasan roda empat tidak baik, itu harus disebabkan dengan alasan lain. Hanya dengan menemukan penyebab dan menyelesaikannya dapat disembuhkan. Selain misalignment dari penyelarasan roda empat, faktor utama yang dapat menyebabkan penyimpangan mungkin juga meliputi:

1. Pengembalian rem roda tertentu buruk dan tidak sepenuhnya terpisah. Ini setara dengan selalu menerapkan pengereman parsial di satu sisi roda, dan sedan EV pasti akan menyimpang saat mengemudi. Selama inspeksi, Anda dapat merasakan suhu hub roda. Jika roda melebihi banyak roda lain, itu berarti rem roda itu belum kembali secara normal.
2. Tekanan ban di kedua sisi berbeda. Tekanan ban yang tidak setara akan membuat ban dengan ukuran yang berbeda, dan penyimpangan pasti akan terjadi saat bergulir.
3. Pegas penyerap guncangan depan dideformasi dan buffering di kedua sisi tidak konsisten. Kualitas pegas peredam kejut dapat dinilai dengan perbandingan setelah menekan atau membongkar.
4. Pola ban di kedua sisi berbeda atau tinggi pola berbeda dari dalam ke dangkal. Hal yang baik adalah bahwa seluruh kendaraan menggunakan jenis ban yang sama, setidaknya dua ban di gandar depan dan belakang harus sama, kedalaman polanya harus sama, dan mereka harus diganti jika melebihi batas pakai.
5. Keausan berlebihan dan pembersihan abnormal komponen sasis mobil listrik. Kepala bola batang kemudi, lengan karet lengan pendukung, dan lengan karet batang penstabil adalah bagian umum dengan izin yang berlebihan, yang harus diperiksa dengan hati -hati dengan mengangkat kendaraan.
6. Kegagalan penyerap goncangan depan. Setelah peredam guncangan depan gagal, ada dua suspensi, satu tinggi dan satu rendah, dan gaya tidak rata, menghasilkan penyimpangan. Tingkat penyerapan penyerap kejut dapat diuji oleh penguji penyerap kejutan khusus, dan kualitas penyerap kejut dapat dinilai. Misalnya, peredam kejut dapat dibongkar tanpa syarat dengan menarik.